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目前國內很多汽車所謂的“碳纖維”大多數都是水轉印技術演變而成的，把迷彩膜浮在水面再噴上活性劑，等待一會，只要把汽車的零部件慢慢的浸入水中然后轉幾轉，再拿起來洗滌和晾干就是一塊像極碳纖維的“碳纖維”了!
而碳纖維是由有機纖維經碳化以及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，其微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構，它的質量僅為鐵的四分之一，但強度卻可達到鐵的10倍以上，因此碳纖維的造價很高，全世界只有四家公司掌握了此技術，美國兩家，臺灣一家，日本一家。國內原材料全部是進口的，所以幾個才這么高。
而就單單從造價和成本來說，水轉印碳纖維膜和真的碳纖維，可以說是天差地別。碳纖維相對木材和鋼材重量差距很大，而假冒的肯定是沒有真的那么輕，甚至感覺和木材差不多重量，仿碳纖如果能夠擁有碳纖維輕的一些特性，又能做到物美價廉，也是一個不錯的選擇。
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